Spennende og utfordrende reise
Hvordan har reisen med IMI vært frem til i dag?
– Den har vært spennende og utfordrende. Da jeg ble logistikkleder i TOOLS, hadde vi tjue lagre spredt over hele Norge. Nå er de redusert til fem, og vi stenger ytterligere tre før jul. Da gjenstår sentrallageret på Rosenholm og et regionlager i Stavanger. Presise rapporter og lønnsomhetsanalyser gir oss bedre forretningskontroll. FCM har effektivisert frakt- og transportoperasjonene våre og gir oss enorm kontroll over hva det faktisk koster å transportere en vare fra A til B. Snart vil vi ta i bruk priskalkulatoren på nettsiden vår. På denne måten trenger kundene ikke å logge inn i eksterne systemer for å beregne fraktkostnader, sier Stig.
Fra fakturakontroll til finansiell kontroll
I tillegg til fakturakontroll utfører IMI fraktfordeling og fraktavsetninger med full automatisering.
– For oss var det avgjørende å få kontroll over forretningsprosessene våre. Jeg kom fra et selskap som slet med fraktavsetninger. I seks år før IMI diskuterte vi hva vi kunne gjøre for å få bedre kontroll ved månedsavslutning. Vi visste hva vi hadde sendt, men mottok ikke faktura og visste ikke hva vi kom til å måtte betale. I TOOLS har vi nå fått kontroll over prosessene og har et velfungerende system for fraktavsetninger på plass, sier Gustavsen.
Han er utdannet analytiker og har en forkjærlighet for dashboards og rapporter.
– Jeg trenger ikke lenger å gjøre dypdykk i Excel-ark med mer enn 20 000 linjer. IMI gir meg oversikt over alt. Med trendanalysene deres får jeg det jeg trenger på et overordnet nivå.
Bedre forretningsrapportering på ledernivå
Mange leverandører tilbyr fakturakontroll. – IMIs styrke er at de har en bredere og bedre kundetilpasset løsning som inkluderer integrasjon av prosessene våre for fakturakontroll, kontering, påløpte kostnader, priskalkulasjon, lønnsomhetsanalyser og mer. Som et resultat av det tette samarbeidet har vi forbedret både forretningsrapportering og kontroll på ledernivå. Hvert år gjennomfører vi millioner av fraktoperasjoner, og ved å bruke fraktkalkulatoren får bookingansvarlige økt kontroll over varetransporten, sier Stig.
Forretningsprosesser må struktureres
– Vi har en ustrukturert transportørportefølje med over to hundre transportører. Vi må forbedre de interne prosessene våre og få lagre og butikker til å bruke FCM fra IMI, sier Gustavsen. Han mener at IMI er svært løsningsorienterte når det gjelder TOOLS’ interne utfordringer. De har en sterk Business Intelligence-løsning i bunn, som gjør at vi alltid ligger i forkant av utviklingen.
Forenkler virksomheten vår
– Blant annet har vi diskutert lønnsomhet ved bruk av egne biler. Vi bruker alt fra eksterne transportører som kjører TOOLS-biler til små lokale partnere som står for daglige småleveranser. Kostnaden ved å bruke små partnere er sannsynligvis ikke økonomisk forsvarlig, men dette er dilemmaet mellom salg og logistikk. Salg handler om å levere varene raskt. Jo raskere varene når kunden, desto dyrere blir frakten. Med FCM fra IMI kan vi forhåndsberegne fraktprisen, slik at vi kan redusere denne med X prosent.
Et dypdykk i fraktkostnader
– Vi implementerer nå BI-rapporter slik at vi kan analysere fraktkostnader grundig opp mot omsetning. Målet er ikke å tjene penger på frakt, men å fakturere riktig for transporten. Det er ekstremt viktig for oss å gi kundene korrekte fraktpriser, slik at vi alltid er konkurransedyktige. Vi skal ikke overfakturere kundene, men ha kontroll på hva vi faktisk skal fakturere dem. IMI er til stor hjelp i dette, understreker Stig.
