Refleksjoner rundt Gartner® sine prioriteringer innen supply chain-teknologi

torsdag 12 mars 2026

I denne bloggen reflekterer Pär Wetterlöf, Product Officer i IMI Supply Chain Solutions, over funnene fra den nylige Gartner®-rapporten “Gartner predicts 2026: Logistics Must Be More Bullish (Less Bearish)”. Wetterlöf deler sine perspektiver på de viktigste prioriteringene innen logistikk- og forsyningskjedeteknologi de neste fem årene, basert på innsikt fra undersøkelsen og markedsanalysen presentert av Gartner®.

Gartner IMI

Gartner®-rapporten “Predicts 2026: Logistics Must Be More Bullish (Less Bearish)” er basert på en omfattende undersøkelse innen supply chain-teknologi, hvor de viktigste prioriteringene innen logistikk de neste fem årene blir rangert. På bakgrunn av dette diskuterer Gartner® markedsimplikasjoner og anbefaler konkrete tiltak. De viktigste prioriteringene som trekkes frem er:

Forbedre kundeopplevelsen gjennom flere tjenestevalg
Øke digitaliseringen av prosesser og tilbud
Øke automatiseringen av fysisk utførelse

Disse etterfølges av temaer knyttet til robusthet og bærekraft.

Basert på dette oversetter Gartner® innsikten til strategiske prediksjoner og anbefalinger, som du kan lese mer om i den fullstendige rapporten.

Les hele rapporten her (på engelsk)

Her er noen av mine refleksjoner rundt de tre høyest prioriterte områdene:

Økt fokus på kundeopplevelse

Den viktigste strategiske prioriteringen i undersøkelsen er å sikre at investeringer i logistikk brukes til å forbedre kundeopplevelsen og muliggjøre flere tjenestevalg for å øke verdien. Dette blir noen ganger glemt når vi snakker om automatisering i forsyningskjeden og kostnadsreduksjoner. Å være konkurransedyktig handler ikke bare om effektivisering – det er også avgjørende å vise hvordan vi bidrar til riktig kundeopplevelse.

Min vurdering er at vi alltid bør tenke på hvilken verdi en investering i forsyningskjeden gir kundene våre. Er virksomheten din fleksibel nok til å håndtere nye leveransemodeller og tjenestetilbud? Måler dere systematisk ikke bare kundeservice, men også kundetilfredshet?

Økt digitalisering av prosesser og tilbud

Innføring av AI var det viktigste teknologiske satsingsområdet innen supply chain i 2025. AI vil spille en stadig større rolle i å optimalisere aktiviteter gjennom bedre etterspørselsprognoser, effektivisering av lagerdrift, sanntidsinnsikt i transportoperasjoner og reduksjon av administrativt arbeid innen kundeservice og support.

Gartner® peker imidlertid på at den totale eierkostnaden (TCO) for SaaS-baserte logistikkløsninger innen 2030 vil øke med minst 40 %, som følge av den fortsatte integrasjonen av avanserte AI-funksjoner. Jeg mener det er viktig å vurdere AI som enhver annen investering, ved å bruke en ROI-tilnærming og faktisk måle hva det betyr i form av økt produktivitet og kostnadsbesparelser. Se på hva du ønsker å oppnå – og hva du faktisk får igjen for det.

Økt automatisering av fysisk utførelse

Fra statiske produktivitetsforbedringer til fleksibel vekstmotor? Det er fortsatt et sterkt fokus på å automatisere lagerprosesser. Gartner® spår at innen 2030 vil 50 % av alle nye lagre i utviklede markeder bli designet som «robot-sentriske» anlegg, hvor mennesker er valgfrie.

Vil roboter ta helt over? Tidligere har vi sett på automatisering – inkludert roboter – som kostbart, statisk og vanskelig å tilpasse, mens mennesker er allsidige og fleksible. En av de mest interessante utviklingene nå er at robotautomatisering med AI-trente, autonome roboter i økende grad sees på som en muliggjører for mer fleksible og dynamiske operasjoner – ikke en begrensning. Dette er en betydelig endring på få år, og det blir spennende å se om lavere kostnader og mer standardisering vil akselerere utviklingen videre.

Don’t forget the integrated supply chain

En ting som får mindre oppmerksomhet når vi diskuterer strategiske prioriteringer og AI, er hvordan vi forbedrer informasjonsflyten mellom aktørene i forsyningskjeden («det er jo bare systemintegrasjon»). Da RFID var på sitt høyeste hype-nivå, ble det sett på som en revolusjonerende teknologi som skulle erstatte strekkoder innen få år. Men det skjedde ikke. Hvorfor? Fordi det krevde at alle aktører ble enige om nye standarder og investerte betydelig i nytt utstyr, merking og programvare. Dette viste seg å være en langt større barriere enn forventet – og derfor dominerer strekkoder fortsatt.

Jeg mener AI kan bidra betydelig på dette området og muliggjøre raskere endringer ved å sikre datakvalitet og tilgjengelighet. Dette vil forbedre informasjonsutvekslingen og gi mer sømløse overganger i forsyningskjeden. Men det krever en mer helhetlig tilnærming – i dag fokuserer vi i stor grad på isolerte automatiserings- og kostnadsreduksjonsinitiativer.